“完美无缺”的全固态电池,就这么突然来了?
科技
小编
发布时间:2026-01-09 22:44:02
浏览:450 次 2026年CES展上,众多前沿技术分享中有一则消息相当炸裂:全固态电池来了。
消息来源于一家芬兰科技公司Donut Lab。他们在本届CES上推出了号称“全球首款可量产的全固态电池”。
被全球诸多电池厂商、车企们争相投入并寄予厚望的固态电池,难道真的就这样突然降临了吗?
Donut Lab宣传“全球首款可量产的全固态电池”到底是什么样的?
他们也确实公布了一些资料,非常有意思,我们逐一来看。

这是Donut Lab官方网站的首页内容,可以看到首页醒目地展示着全固态电池即将量产的重磅信息,下方则是关于该电池的一些大致介绍:
能量密度400Wh/kg,5分钟快充至满电,循环寿命10万次,成本还比锂电池更低。
首先是能量密度400Wh/kg,这个数据对于全固态电池来说并不算特别惊人。
全固态电池能量密度基本是现行锂电池的一倍以上,超过500Wh/kg也在预期之内。
比如此前奔驰EQS测试车搭载的尚未量产状态的固态电池,能量密度就已经达到450Wh/kg。

400Wh/kg的能量密度,甚至是部分仍含有电解液的非全固态电池也能达到的水平。
因此,在这一点上Donut Lab给出的数据算是比较克制的。
但“5分钟快充至满电”这一点就比较有意思了。
固态电池的充电速度确实比现行锂电池快很多,5分钟补充大部分电量并不意外。
但Donut Lab官网的文字介绍是“只需5分钟即可快充至电量100%”——充电至100%这一点就很厉害了。
这意味着电池在SOC达到80%、90%后,依然具备很强的充电能力,而非像传统锂电池那样进入低功率的涓流充电区间。

不过,文字介绍是一回事,Donut Lab官网上展示的那张充电功率曲线图似乎有些对不上——在充电300秒时,对应的电池SOC仅为80%左右。
Donut Lab全固态电池的第三个亮点是循环次数。
相比现行锂电池,循环次数更高本就是固态电池的特征之一。
但100000次循环次数实在太过夸张,不知是否为Donut Lab多打了一个零,因为这几乎是目前关于固态电池最长循环次数的表述了。
我们对比一下现在新能源汽车使用的锂电池:磷酸铁锂电池的循环次数相对更长,例如比亚迪第一代刀片电池的充放电循环寿命可超过3000次。
若每次循环可行驶300公里,3000次循环寿命即可行驶90万公里。即便每年行驶5万公里,也足够使用18年。

而如果换成Donut Lab全固态电池的100000次循环次数,大家可以自行计算一下能行驶多少里程、使用多长时间。
这简直是一块“人走车还在”,甚至不止能传三代的超强电池。
当然,除了以上惊人参数,这块全固态电池还具备其他极其优秀的性能。
例如完全不起火,在-30°C和100°C的环境下不仅能正常工作,还能保留99%以上的电量。
又如,由于使用100%绿色环保材料生产(具体材料未透露),生产过程不再需要现有锂电池所需的钴、镍等稀有金属。这不仅降低了生产成本,还摆脱了供应链瓶颈和地缘政治影响,可在世界任何地方生产。

此外,Donut Lab的全固态电池还能适配任何形态的电池包,电池像粘土一样可自定义尺寸与几何形状。
总而言之,两个字形容这块电池就是:完美。
写在最后
Donut Lab的全固态电池将率先搭载于自家的电动摩托车上,并于今年一季度量产交付。
这家公司不仅研发全固态电池,还涉足电动底盘、驱动电机、工业机器人、车载软件平台等多个领域。
不过,这家初创公司其实是在2024年底才从母公司拆分独立的,至今不过短短一年。
即便算上其母公司的成立时间,也不过七八年。
因此,其宣称量产全固态电池的可信度有多高,大家可自行判断。

实际上,即便抛开Donut Lab不谈,行业对全固态电池最早量产时间的预测也不早于2027年。
甚至2027年这个时间点,跳票的可能性也很大。
就像去年年底宁德时代曾毓群说的:“如果用数字1到9,表示固态电池的技术和制造成熟度,当前行业最高水平只到了4左右,只是做出了一些器件样品,进行一些实验验证。”
一方面是材料、生产技术的问题;一方面是一套全新生产体系带来的成本等问题。
总之,量产全固态电池在目前还不是一件能看得见结果的事。
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